Лучше не мыть. Водой не мыть Если есть необходимость, то мыть локально (радиатор или блок двигателя), остальное закрывать, потом продувать воздухом.

Красиво конечно, но боюсь. Имел печальный опыт помывки двигателя Равшанами на Шниве зимой. На следующий день при включении ПТФ так коротнуло, что аккум сдох. Пол дня электрик в сервисе сушил и смазывал все контакты, заряжал аккумулятор. Да и надолго ли этого вида хватит?

4 года владел Кайроном. Раз в год обязательно мыл двигатель по весне. или после грязных покатушек. На старом форуме гдето было фото. Проблемных последствий не было

http://s017.radikal.ru/i406/1210/8c/0f353e4ee4e0.jpg    (мойка двигателя после Володарского каръера)

Отредактировано Владимир68 (22-02-2013 13:16:48)

Такое мытьё как на ролике мне, например, не нужно и даром:
минусы -
1) поливать территорию гаража соляркой - за это надо штрафовать на месте;
2) жирные фракции соляры являются отличным "уловителем" пыли  при следующей эксплуатации, а процесса обезжиривания нет в этом виде якобы мойки;
3) надышитесь сами парами соляры при этом даже если наденете респиратор;
4) соляра всё таки топливо ( ладно бы ещё АКБ снимал на время своих манипуляций)
плюсы -
не вижу, если не считать "блеск"

К сожалению бездумная мойка моторов водой марки SSY противопоказана. особенность форсунок в купе с разъемами сомнительной герметичности может привести к дергатне мотора,может вообще не завестись, может сгореть ЭБУ.

задавал вопрос о мойке двигателя официалам!!!! ответ однозначный НЕТ!!! мыть нельзя можно только "плиту" тряпочкой влажной протирать и не более!!!

Да не мойте Вы движки на СЙгах,последствия плачевны будут,там электроники  - полный капот.ИМХО Не та машина,из за красоты под капотом - будет масса неприятностей на свою голову и кошелек.ИМХО

чтото тя не понимаю или дурак я... но вы ....взял тряпку протер.и все ...34 года за рулем и не заморачивался.. над этим мыть ..или не мыть...

Я лично мою один раз в год,на даче. Покупаю пенный очиститель двигателя (только американский,наш- плохой),только ПЕННЫЙ,баллона три больших,обрабатываю горячий двигатель(прицельно),стараюсь не лить на разъемы,катушки и электронные блоки,даю постоять минут 10-15 и смываю водой из садового шланга(тоже прицельно) без фанатизма.Результат очень и очень - радует глаз,и заводится и не троит.

вот один из вариантов.

Отредактировано Илюха (23-02-2013 14:04:02)

Попробуйте,результат очень хороший.только на очистителе не экономьте,нужен "фирменный пиндосский" и обязательно - ПЕННЫЙ.

Полностью согласен с Вами . И не только на наших машинках . Мой лепший друг помыл движок и подкапотное на Х6 , с мойки на эвакуаторе и ремонту по электронике на 320 т.рублей . Не стоит технике мешать работать , а то лечение дороговато .

добавлю свои пять копеек

на всех своих машинах двигатели мыл и мыть буду хотя конечно страшновато бывает, а вдруг не заведёться или ещё чего, но на мой взгляд мыть всёже надо конечно не каждый сезон а по мере загрязнения у меня получается гдето раз в 2-3 года, и только в сильную жару и следить чтобы после мойки всё как следует продули воздухом

У Вас мотор бензиновый тут другая история. Надеюсь что под свечной накладкой тоже продуваете.

У вас мотор с другой топливной системой там используются другие разъемы и на нем другая конструкция форсунок.
Чем горячее мотор тем хуже так как смывается все это водой а она обычно имеет температуру около 20 град. Может произойти коробление или разрушение (коллектор, генератор, корпус масляного фильтра, передняя крышка мотора) из-за резкого локального охлаждения.
Воздух охлаждаясь в карманах и полостях втягивает воду во внутрь. Если и если это электрическое соединение или коса проводки в дальнейшем можно ждать проблем.
По поводу мойки особые места моторов знаем чем и как мыть тоже планируем к весне приобрести мойку и подготовить остнастку которую можно использовать для мойки моторов.

Отредактировано jafar2000 (24-02-2013 15:36:25)

Я вторым постом ответил. Что вы здесь продолжаете обсуждать не пойму