Извиняюсь, если не в том месте открыл тему, но не нашел где спросить. Т.к. не знаю, какая версия шаровых установлена у меня решил озадачиться заменой на проверенные. Как я понял сейчас актуальный код запчасти - 4454109005. Тот же Экзист предлагает пару-тройку альтернатив в виде CBKS-5, CBKS-7 и Febest 1420-REXLF. Ценник примерно одинаковый. Стоит смотреть только на оригинал, как на проверенный, или аналоги тоже усилены и доработаны? И не смог найти изображений с передней подвеской. Соответственно второй глупый вопрос - верхняя шаровая, как на первом рексе, меняется с рычагом или можно отдельно? Если отдельно, то каталожный номер тогда у верней и нижней одинаковый?
Шаровые для Rexton II
Страница: 1
Сообщений 1 страница 14 из 14
Поделиться130-01-2013 14:46:28
- Член Клуба
- Откуда: г. Шлиссельбург ЛО
- Зарегистрирован: 30-01-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: +6
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-01-07]
- Провел на форуме:
2 дня 22 часа - Последний визит:
29-01-2014 22:21:49
Поделиться230-01-2013 16:14:49
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 7
- Сообщений: 1484
- Уважение: +129
- Пол: Мужской
- Возраст: 58 [1966-01-26]
- Провел на форуме:
16 дней 21 час - Последний визит:
12-03-2014 15:22:57
Приветствую!
Место для вопроса вполне правильное!
1 4454109005 - последняя усиленная и доработанная версия
2 Что с неоригиналом никто не знает...
3 Шаровая верхнего рычага меняется только в сборе с рычагом
Поделиться330-01-2013 16:16:55
- Администратор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 6
- Сообщений: 689
- Уважение: +73
- Возраст: 64 [1960-02-01]
- Провел на форуме:
8 дней 1 час - Последний визит:
25-05-2013 00:29:30
Шаровую ставил -05 и она надежная!
Верхний рычаг меняется с шаровой. У меня родные рычаги до сих пор стоят и верхние и нижние... но есть конечно дефекты . Пробег 229500км.
Шаровые нижние менял все модели начиная от -03.
Поделиться415-02-2013 23:50:03
- Участник
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 15-02-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-11-23]
- Провел на форуме:
11 часов 52 минуты - Последний визит:
29-04-2013 21:45:35
Был на То 5000. Мастер сказал, что 05 шаровые фактически не меняют, т.к. они достаточно надежные по сравнению с предыдущими версиями.
Поделиться516-02-2013 22:26:26
- Участник
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 43
- Уважение: +12
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-02-05]
- Провел на форуме:
1 день 8 часов - Последний визит:
28-05-2013 09:42:25
IGOR152 написал(а):
достаточно надежные
Словосочетание "достаточно надежные" как-то все равно оставляют осадок неуверенности. У меня "пятерочки" стоят, но думаю их все равно менять с пробегом порядка 25 тыков...Лучше перебдеть, чем не добдеть...
Поделиться616-02-2013 22:50:35
- Участник
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 15-02-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-11-23]
- Провел на форуме:
11 часов 52 минуты - Последний визит:
29-04-2013 21:45:35
Томич_882 написал(а):
IGOR152 написал(а):
достаточно надежные
Словосочетание "достаточно надежные" как-то все равно оставляют осадок неуверенности. У меня "пятерочки" стоят, но думаю их все равно менять с пробегом порядка 25 тыков...Лучше перебдеть, чем не добдеть...
Подпись автора
РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
У меня наглядный пример по-соседству.Товарищ на Рекстоне2, купил в феврале 2012.Сейчас пробег 49200тык.Ездит в Кострому еженедельно по бездорожью.Шаровые без люфтов пока.Конечно это частности, но всеже!
Отредактировано IGOR152 (16-02-2013 22:51:56)
Поделиться717-02-2013 00:31:54
- Участник
- Откуда: Москва, ВАО
- Зарегистрирован: 31-01-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 237
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-10-09]
- Провел на форуме:
6 дней 14 часов - Последний визит:
03-03-2014 13:35:44
Томич_882 написал(а):
Словосочетание "достаточно надежные" как-то все равно оставляют осадок неуверенности. У меня "пятерочки" стоят, но думаю их все равно менять с пробегом порядка 25 тыков...
Мне кажется достаточно уделять им внимание при ТО. Если люфта нет, то и заморачиваться не стоит.
Поделиться817-02-2013 01:05:26
- Актив Клуба
- Откуда: МО, Восточный Фронт
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 5
- Сообщений: 208
- Уважение: +24
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 23 часа - Последний визит:
11-07-2013 19:36:00
С таким раскладом можно и форсунки менять! А вдруг она сломается завтра)
у меня 03 стоят еще шаровые, люфтов нет.
Отредактировано juggernaut (17-02-2013 01:06:16)
Поделиться917-02-2013 09:14:15
- Участник
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 16-02-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 50
- Уважение: +3
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 12 часов - Последний визит:
21-05-2013 13:33:37
Люфты понятно, а когда не выпадают, а вырывает из "тела", это как? Какие нафиг люфты?
Поделиться1017-02-2013 09:51:21
- Участник
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 43
- Уважение: +12
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-02-05]
- Провел на форуме:
1 день 8 часов - Последний визит:
28-05-2013 09:42:25
juggernaut написал(а):
С таким раскладом можно и форсунки менять
А почему нет? У нее ведь есть какой-то гарантийный срок службы. Остонавливает цена... Но ведь это для среднего россиянина 400 долларов - очень прилично. Подозреваю, что гденибудь в штатах Дэльфичная форсунка стоит сотню долларов с установкой....Так, что при средне статистических штатовских зарплатах очень даже подъемно...
Вообще-то у любой зап.части, у любого узла и агрегата есть срок службы, определенный производителем. После его истечения узел должен подлежать замене. И у шаровых он должен быть. У любых, хоть на рычаге, хоть без оного, хоть вверх пальцем, хоть вниз...
У меня знакоый несколько лет назад купил очень хороший и очень дорогой немецкий авто, приехал он на очередное ТО - и там ему поменяли все свечи зажигания...Он ворчит - зачем? Они же работают?! Ему в ответ - регламент! Тогда я тоже этого не понимал - мол на деньги развод. А сейчас думаю - правильно это...в смысле - регламентная замена
Сами мы регламент не читаем и не соблюдаем - а потом ворчим, что авто не надежный попался...
Российский менталитет - ездить на зап.часте, пока не сломается...
Где-то читал: Хороший водитель едет в сервис когда он хочет. А плохой - когда хочет его авто...
Хочется быть хорошим водителем, но пока - я обычный средне-статистический российский автовладелец. И Придирчивый осмотр при очередном ТО мне пока заменяет требования регламента...
Поделиться1117-02-2013 11:39:46
- Участник
- Откуда: Москва, ВАО
- Зарегистрирован: 31-01-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 237
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-10-09]
- Провел на форуме:
6 дней 14 часов - Последний визит:
03-03-2014 13:35:44
Томич_882 написал(а):
Вообще-то у любой зап.части, у любого узла и агрегата есть срок службы, определенный производителем. После его истечения узел должен подлежать замене.
Срока годности на шаровой не выбито.
Поделиться1218-02-2013 12:04:42
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 29-01-2013
- Приглашений: 7
- Сообщений: 1484
- Уважение: +129
- Пол: Мужской
- Возраст: 58 [1966-01-26]
- Провел на форуме:
16 дней 21 час - Последний визит:
12-03-2014 15:22:57
По опыту - замена шаровой ТОЛЬКО по фактическому ИЗНОСУ.
Есть машины с пробегом в 90 тыс.км с "родными, шаровыми, а я себе шаровую "убил" за 3000 км при поездке в Астрахань и обратно.
Поделиться1318-02-2013 17:01:29
- Участник
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 15-02-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-11-23]
- Провел на форуме:
11 часов 52 минуты - Последний визит:
29-04-2013 21:45:35
Вот и я о том же.Новый хозяин моего первого Рекса левую шаровую так и не менял, а пробег 86тык.Зато правую три раза.
Поделиться1417-03-2013 18:18:50
- Участник
- Зарегистрирован: 17-03-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5
- Уважение: +6
- Провел на форуме:
1 час 58 минут - Последний визит:
18-03-2013 11:16:37
До 2011 года менял шаровые чуть ли ни на каждом ТО - то по одной, то сразу парой. А вот после того, как:
* переделал переднюю подвеску под Рекстон-1 (использовал стойки Koni для первого Рекса + пружины Dobinson для первого Рекса);
* поставил шаровые 4-й версии;
* перешёл летом на колёса 85-го профиля;
* перестал обслуживаться в NewProxima и начал ездить в CarSY 
С той поры перестал менять шаровые -- сам в шоке , на последнем ТО в январе этого года вместе с мастером смотрели, люфтов нет. Это при том что на них проехал летом 2011-го Алтай и Укок.
Страница: 1