"получает в императорском патентном бюро в Берлине 23 февраля 1893 года". Вот поэтому

Хм. не поверишь. )))
Тут тоже своя Санта-Барбара была, дело в том, что русские обскакали.

банально из википедии

"Независимо от Дизеля в 1898 году на Путиловском заводе в Петербурге инженером Густавом Тринклером был построен первый в мире «бескомпрессорный нефтяной двигатель высокого давления», то есть дизельный двигатель в его современном виде с форкамерой, который назвали «Тринклер-мотором». При сопоставлении двигателей постройки «Дизель-мотора» и «Тринклер-мотора» русская конструкция, появившаяся на полтора года позднее немецкой и испытанная на год позднее, оказалась гораздо более совершенной и перспективной. Использование гидравлической системы для нагнетания и впрыска топлива позволило отказаться от отдельного воздушного компрессора и сделало возможным увеличение скорости вращения. «Тринклер-моторы» не имели воздушного компрессора, а подвод тепла в них был более постепенным и растянутым по времени по сравнению с двигателем Дизеля. Российская конструкция оказалась проще, надежнее и перспективнее немецкой.[4] Однако под давлением Нобелей и других обладателей лицензий Дизеля работы над двигателем в 1902 году были прекращены."

Отредактировано Lexa_v (24-02-2013 14:46:21)

Тринклер, Густав Васильевич
Дата рождения:
12 (24) апреля 1876
Место рождения:
Санкт-Петербург
Дата смерти:
4 февраля 1957 (80 лет)
Научная сфера:
изобретатель
Место работы:
Горьковский институт инженеров водного транспорта (ГИИВТ)
Учёная степень:
доктор технических наук
Учёное звание:
профессор
Альма-матер:
Санкт-Петербургский технологический институт
Известен как:
создатель бескомпрессорного дизельного двигателя

Вот как не крути, русский инженер. Русский, но не росич/вятич/кривич..., ну да.
ничего плохого.

Отредактировано Lexa_v (24-02-2013 15:01:41)