juggernaut
Да, на разных языках уже пытаемся это объяснить.))) Можно повторю вчерашний вопрос? То, о чем Вы сказали весьма интересно и надежно.

Хороший анекдот)) Просто я готовился немного на соревнования, решил внедорожно обуться. Обулся, поехал в ш=монтаж вытряхивать лед из запаски (надо рассказывать от чего он там))?). Ну я всегда ратовал за зимнюю резину зимой, но тут такое испытал на своиз МТ-данлопах! Подумал, ладно, в городе одно, в лесу другое, но когда не смог стронуться на них с места (у меня задние колеса одновременно крутятся, те дифа как такого нет), решил попробовать зимку (у меня контиайсконтакт шипованный) прямо на этом месте. Блин, поехал)). Ну и пришлось все манипуляции в обратной последовательности проводить. Отсюда и взялось "туда-обратно")).
О проставках. Ничего страшного, если умеренно. Опять же, когда я ездил на новых пружинах, завышение было такое, что шток амов находился почти в кр. верхней точке. ШРУСы пока живы (правда, на больших скоростях на ППриводе не езжу)

Эх, жаль не 10

пружины встают как и штатные! или что то надо переделывать?

Отредактировано Кабаныч (05-04-2013 22:03:32)

я про работу верхней шаровой на излом.

покупаются передние подушки пружин 2101 и обтачиваются на пару мм.
штатные лучше не трогать. работы больше, а эффект хуже.

Вот то, что я выделил (то есть, это вся Ваша фраза), заложите в любой поисковик в Интернете, там найдете все ответы.
ТАМ есть ВСЁ.

Здесь места не хватит. Эти вопросы "курятся" нами везде уже лет 5 (или 7).

Честно не понял суть реплики.
Давайте составим список - что нельзя обсуждать в теме Лифт Кайрона ибо где-то уже гуглится.
Пункт 1 уже понятен: Лифт кайрона за счет пружин от соренто и прадо.
...

Я очень рад за тех кто уже "вкурил" про всё, что есть в SY и знает где и как искать, но лично для меня нет интереса шастать не пойми где и искать непроверенную инфу - это может плохо кончиться для машины и здоровья её владельца, тем более если есть уважаемый форум и люди с которыми уже знаком лично и которым можешь доверять по вопросам ремонта.

Или всё-таки лучше сливать людей на другие сайты, где с удовольствием отвечают на вопросы?

Прошу от членов правления всего лишь гостеприимства.

Видел на самарском Кае, как занижен кронштей крепления верхнего рычага - в штатный вставлен переходник, крепится болтом и дополнительно приварен к раме. Я бы себе сделал такое, если бы умел))

Нет, Руслан, здесь нет готовых ответов на такие вопросы. На др. есть.
Но надо для себя сразу решить, для чего менять пружины...

Люди ставят передние от Соренто бензинового на наши дизельные Кайроны и довольны. Мне в свое время не понравилось - жестко.
От ТЛК я тоже ставил - жестко.
Экспериментировал я все лето-осень 2011г. зад-перед.

Сейчас у меня 1.5г. стоИт комплект пружин "от Ники", передние амортизаторы родные (скоро поменяю на Монро D7009 + переваренные опорные чашки, т.к. родные слабы на отбой); задние амортизаторы Каяба-Волга.

Зад тоже апгрейдился пружинами от Шеви-Нивы, но больно уж высоко, а резать не стал, - оставил в запас для Шевроле Нивы.

Вообще-то, с приходом тепла опять займусь передом - лежит комплект: пружины Рекстон-1 (две левых), амортизаторы новые Монро D7009 и две переваренные опоры.
Причина - замена слабых на отбой родных амортизаторов. А раз всю стойку разбирать, то и попробую от К-1 пружины.

С уважением, Владимир Павлович

Немного сумбурно, но хоть что-то.

Ставятся все! На прадо лифт больше и они пожестче.
Соренто просто и эффективно, но чашки переварить под них нужно.

Привет теме лифтовки НИВЫ)) Но это не есть правильно! Параллельность рычагов нарушена, нарушаются углы развала, нагрузка на рулевую возрастает...

Не смотри на самарский кай, там в большинстве своем сделано бездумно и по пути наибольшего сопротивления.

На прошлой неделе сделал на кайроне и подрезку на 8 мм и прокладку на 7 мм. Вибраций теперь нет. (Пружины и аммы KYB.)

Да подожди 2 тыс км дай им отработать и все будет мягко.

У меня от передних пружин стяжки разлетелись, а поездил 3 тыс км и передок упруго мягкий.

Я всегда передние стягивал двумя настоящими кованными, а в помощь им обычные (до 6 штук) и все равно было ссыкотно.
Скоро вот опять хочу пройти через эту Голгофу, но в этот раз куплю нормальные гидростяжки (если жаба опять не поборет хотелку).