По задней подвеске всё понятно, а как передние чашки переваривали, если не сложно по подробнее...

Амортизаторы на задке у меня стоят волговские, пружины от 220 мерса поюс проставки 5 см. При таком раскладе рабочая точка амортизаторов сместилась почти на самый верх, поэтому на отбой амы и не работали как надо. Нужно было их как то сжать перенсом точки опоры. Сначала хотел поднять нижнюю, просверлив отверстие для крепежного болта в кронштейне моста. По моим прикидкам аморт при этом сжимался бы на 4см, что было бы вполне достаточно, кмк, но что то лень было вытаскивать полуось (ступица мешает соответствующе расположить дрель). Осмотрел верхний кронштейн и в итоге сделал так: . изготовив вот такой переходник:
Теперь верхнее крепление ниже штатного на те же 4см, при этом и отбой стал нормальным, и, что очень кстати, увеличился ход подлвески. Тормозной шланг не натянут, пружина из стойки не вываливается.(по крайней мере в статичном положении). Первая пробная поездка меня порадовала, будущее покажет, насколько конструкция живуча))

Тоже дело! Как только ты умудрился там развернуться электродом, мне показалось проще просверлить повыше, а лишнее отрезал бы))

какие электроды Полуавтоматом только варю все что для машины и на машине. Вот пересверлить реально сложнее, все разбирать не было никакого желания.

например, под шнивскую пружину штатных амов уже никак не хватает.
только что ставил на рекстон W

больший вопрос на что расчет штатных пружин? они тоньше, меньше и витков меньше.

но практика опровергает теорию, это работает и работает очень хорошо.

просто на Шниве пружина не так сжата из-за ее веса, и не могу сказать, что она отличается мягкостью работы.

допустим у меня стоят пружины от форд маверик 402мм и пруток 13.85мм, так они лифту дали на 110мм от того что было, против шнивы в 65мм..

сталь другая и они совсем не мягкие.

бюджетно и на каждый день шнивские идеальный вариант.

да мне пофик на сопромат, главное работает и успешно))) Срок службы у нее уменьшается, но больше штатных.
можно оставлять штатное гомно с проставками и пневмобаллонами.

добинсоны и от Влада не подходят?

никто никого не заставляет ставить ничего

австралийские самые лучшие пружины с которыми работал.
дают хорошее завышение, при этом мягкие и при загрузке не складываются.
опыт по Ховеру, цена 5500 с доставкой была.

Uygur
Там какая-то интересная фирма, промышляющая тюнинговыми компонентами подвески. Ребята с 4х4 звонили и сказали, что есть опыт. Народ на этих девайсах даже в "Ладоге" участие принимал и успешно.

Отредактировано AZAZELL04 (08-03-2013 19:17:16)

Дорогие друзья! Еще такой вопрос от какого прадика подходят передние пружины?

А задние?
Аморты тоже подходят? Кто-нить ставил уже:

juggernaut
Комплекты полностью? Перед и зад? ОК. На сколько выше машина становится?

- Что за остановка ?
- Одесса
- А чего стоим ?
- Паровоз меняют
- А на что меняют ?
- :-0 Hа другой паровоз
- Hет, это не Одесса...

у меня с переди проставки +60мм стоят, уже год и проблем с закусыванием шруза нет. проставки есть и в магазине +30мм-960р.