Тоже присоеденяюсь к вопросу. С маслом я определился, а вот с заменой ещё нет.

  Правильно сказали. В наших машинах замену масла в АКПП проводят частично. Вам понадобится 4-5 литров масла FUCHS TITAN ATF 3353, фильтр и прокладка картера 5 ступ АКПП

Масло в 5 ступ. АКПП вполне достаточно поменять частично.
Снимаете поддон картера коробки, сливаете масло, меняете фильтр, ставите новую прокладку картера коробки, заливаете масло около 4,5 литров, "прогоняете" коробку в разных режимах, замеряете уровень масла щупом.
Мы используем вот это масло, оно рекомендовано производителем :
http://www.e-autoshop.ru/catalog/himija … 1-litr.php

Практически тоже самое, только щуп не предусмотрен и масло другое:
http://www.e-autoshop.ru/catalog/himija … tf3292.php

Обратите внимание на состояние масла и посторонние включения в поддоне и на магните (Т-Т-Т)

Андрей, а как быть уверенным, что тебе все первые 4 пункта сделали в сервисе? Может действительно, только масло сольют и фильтр оставят тот же. А потом головняки начинаются, почему тупит и глючит...

Да, знать бы длину сервисного щупа... Есть у кого инфа?

плюс пара советов от умельцев:
"купить щуп можно не за дорого подобрав его по оригинальному сангенговскому номеру, но у мерседеса
изготовить самому - из тросика(например жигулевского троса дроссельной заслонки) разметив его маркером, зарубками или изолентой."
"Купил тросик капота от 2108 за 40р., центральную проволоку выкинул, конец зачистил от виниловой изоляции см. на 15. Щуп получился отличный, советую."

В Пейнт попробовать перенести, а в нем уже сохранить как рисунок.

Щуп есть в продаже. Стоимость актуальная, как и сама ссылка на магазин.
С щупом ездить нельзя. Померили уровень масла  и вынули, а заглушку поставили на место.

Будет возможность - приезжайте, чем смогу помогу!

Подойдет на любую 5 ступ. АКПП

По Вашему совету только что купил тросик капота ВАЗ-2108. Вроде бы по гибкости соответствует требованиям к щупу. Но вот вопрос, для чего его зачищать от виниловой изоляции? По-моему на изоляции как раз будет виден уровень и на ней легко сделать насечки меток уровня. Объясните все нюансы до конца.

Сообщаю результат о практическом применении троса капота ВАЗ-2108. С троса виниловую оплетку не счищал. Наоборот использовал ее для нанесения меток,отмеряя от начала троса 10 -> 22 -> 54-> 66 мм, сделав засечки ножом до металлической оплетки.  Видно очень хорошо метки.  Машина до этого стояла минут 30 после того как заглушил.  Трос прошел через 2 изгиба и уперся. Достал и очень удивился, что уровень выше самой верхней метки 64мм еще где-то на 10мм. То есть у меня уровень выше нормы на уже остывшей немного АКПП. Излишек масла или ошибка измерения? Может быть я не правильно понял порядок отсчета расстояний меток на щупе? Каждое их 4 расстояний это расстояние от начала троса или от предыдущей метки?
p.s. Попрошу отца чтобы подъехал сегодня, замеряю уровень на старом Rexton.

Задал вопрос нашему ОД о замене масла АКПП-5ст, какое масло и цены. И главное спросил, все ли сливают или частично. Вот ответ:

Главное, что меняют 8л, а не 4,5. То есть это значит, что у них есть техническая возможность слить масло из АКПП полностью. Насчет развода сомневаюсь, так как они знают, что я всегда нахожусь около автомобиля.По ценам правда какая то нелепица, 8л масла 4тыс.руб, а один фильтр 3тыс.руб. То есть лучше купить в Fuchs масло самому и фильтр в 7 раз дешевле и поменять у них.