Парни, там конечно (попа) с12.00 до 16.00 сегодня сделал только одну сторону, но + конечно снять бампер+фары на все про все 30-40 минут. Так сделано по пида...ски. Гайка держится по чмошному родная. Но я сделал металл пятерка с верху и снизу все приварил. Гайку тоже прихватил. Завтра выложу фотки ближе к вечеру. У меня пару лет назад был уаз патриот, таких проблем не было, а тут кайрон тяжелее на чуть чуть и завод производитель металл 2 ставит, жесть.

Зато теперь будет крепче чем на УАЗе. До следующей **ПЫ!
******
Отверстия для слива случайной воды оставил? Коррозия там завяжется по любому, хоть пушсалом все залей, а дырочка нелишней будет.

2 juggernaut
Ник поменял?
Имеет смысл на новом Корандо Спортс 12г. сразу (хотя уже пробежал 5000) усилить опоры кузова как gabadei?
Не делая вскрытия?
Или у него более разумно сделано? Никто на бодик не приезжал еще?

Еще совет - новые грибочки перед установкой лучше сразу проварить, они просто завальцованы, поэтому их и вырывает, можно еще шайбой их усилить, колючий раньше про это печатал.

Думаю что с грибочками не чего не надо делать.Варить там без толку. Гнётся шайба. Да грибы эти практически из фольги.

Да, извиняйте, попутал: у вас авотар одинаковый ...
3 мм - достаточно?

Согласен с Gabadei, грибки это ничто,   можно и совсем без них обойтись. Морда кузова гуляет относительно остального обьема, поэтому передние опоры и уезжают. Внутрення вставка-площадка хоть как то распределяет точечное отрывоне усилие от болта, посмотрю, насколько хватит. Нижняя, приваренная, тоже помогает в этом, но КМК больше в другом - работает как опора. В целом, получается намного прочней заводского исполнения. Я лючки делал сверху, что бы не ослаблять вертикальную стенку полости, хотя шут ее знает, может и не ослабнет. Нижние резиновые подушки подрезал пополам, тоже в целях усиления жесткости. Но я делал по наитию, могу ошибаться, в отличие от грамотныз корейцев

Проваривать и усиливать грибок желательно хотя бы для того что бы не было бряка-стукапри торможении-старте. Все таки сначала грибок втулку из грибка выламывает и она стучать начинает о чашку а потом уже весь ужас происходит который у вас на фото. В остальном со всеми согласен.

Все, сегодня доделал все. Купил два болта от классики 2106 крепления заднего нижнего амортизатора М12 с шагом 1,25 прогнал резьбу и вот оно счастье, а и с ним в комплекте втулки были я прихватил и получился усиленный грибок. В принципе на фото все видно. А швы от болгарки не стал варить я прихватил и замазал герметиком, а сверху прыснул мовили. СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!!

Чем варил так красиво?

Отредактировано Колючий (03-02-2013 19:40:15)

Упс.. А я то надеялся - инвертором)) .П/автомат покупать конечно не буду, хотя для машинного железа - что надо. Спасибо за ответ!

Павлуша
Дорогой, вторая ссылка сверху (подчеркнул красным), а не прямая-первая.

Тогда получится это:

Итак: ссылка, пробел, ссылка, пробел. ОК? И формат фотографий больше...

Отредактировано AZAZELL04 (04-02-2013 01:46:06)

gabadei
Привет всем
Пока не понял как тут что купил лебедку смитибилд 9500 уже пробовал на крепко застрявшем самом себе. Вытянул на раз два три!!!
Она у меня съемная ездит в багажнике и вставляется в фаркопы задний или передний
В общем доволен

Дальше - больше! Одним словом - Вэлкам!

Вторую батарейку я закрепил за спинкой левого заднего сиденья. Огородил его фанерным фартуком сверху и снизу и притянул к полу грузовой лентой с храповиком. Пол багажника у меня покрыт алюминием, поэтому и снизу подложил резиновый коврик. Короткий провод массы под гайку крепления кресла, плюсовой в гофре провел вдоль порога к штатной АКБ. На клеммы поставил гайки-барашки. Переключаюсь ручками, без специальных коммутаторов))

Отредактировано Колючий (06-02-2013 10:36:57)