Алексей, я где то писал уже, что как раз подшипники целы, даже без люфта, сработался сам болт, так как он являлся осью, калитка в деревне, доберусь когда, выложу фото.
Подшипники, себя, я считаю полностью оправдали, а вот крепление и болт(ось) надо додумать, да и делать надо токарю отдавать, мы же тогда делали из того что было, время поджимало...

С рамкой никаких проблем не было, подсветку завел с разъема что у нас справа под бампером. Закрепил там фишку на постоянку, чтобы можно было легко разъединять.
И второй разъем у номера, нужен для снятия колеса.
Проблем с гаи не было никаких, вообще ноль эмоций, но и останавливали всего 2 раза и все в Магаданской области, в первый раз я оказался помощником депутата и почти не остановился, а обратно просто был диалог:
- Что-то вы постарели, сказал он глядя в права и на мою бороду, отросшую за почти 2 месяца
- Давно едем

вот только от камеры теперь толку....0

Запаску на магаданские прииски для белаза везете

ааа, во как! Ну да, там болт кытайский был, нужно взять каленый 10.9 и проточить. Должно хватить

Но калитка за 3 дня с нуля это круто! Причем довольно легкая конструкция.

А тем временем я готовлю вариант 3. Веду разработку

Я если бы делал сейчас, то вывел бы через бампер крепеж, или вырезал низ, бампер можно б/у дешево купить покоцанный, а другой там и не нужен. Главное чтобы рычаг уменьшить, меньше вес, снизится нагрузка на пружины.
Сзади все цело, от ручки джека только потерся бампер малость - потерялась прокладка в болотах, да и не до нее было, мелочь...

Леха, видос и сюда положи, на нем вообще классно смотрится твое творение!

А вес самой калитки какой?